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“铁鸟”上天记——追忆新中国首架飞机诞生

发布时间:2019-05-25 23:12 来源:未知 编辑:admin

  史海回眸汗青珍闻

  “铁鸟”上天记——追想新中国首架飞机降生

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  我作为第一代航空工业职工,曾有幸加入新中国第一架飞机制造,并亲眼目睹这架飞机翱翔蓝天,感应非常骄傲。半个多世纪过去了,回顾旧事,历历在目。现将切身履历和所见所闻回忆略述,以飨读者。

  新中国成立后,百废待举。东北边境在抗美援朝中屡遭美帝飞机狂轰滥炸,共和国没有制空权怎样办?时任重工业部代部长兼航空工业局长何长工在地方财务工作会议上起首放炮,孔殷地提出建立我国航空工业的构思。欢快地说:“‘何铁嘴’这一炮放得好啊!该当尽早抓起来。”为求社会主义阵营“老迈哥”的手艺支援,周恩来录用何长工为“中国赴苏联构和代表团”团长,于1951年1月9日飞往莫斯科。

  苏共地方政治局委员、交际部长维辛斯基是个久经沙场的交际“狐精”,先用俄语鄙视我国:“搞航空、造飞机,你们没有根本。”后用英语鄙夷说:“中国此刻连出产飞机轮胎都不可,还谈什么航空工业,岂不是笑话。”

  何长工懂得四国外语,他铮铮铁骨,长中国人志气,先用俄语回嘴:“目前我国经济根本差,那是反动派形成的。”又用英语说:“中国人民有毛主席带领,什么坚苦也难不倒。”接着用德语说:“莫说未来我们会造飞机轮胎,就是也能造出。”最初则用法语道:“你不愿协助,我要向斯大林大元帅告你的状。”维氏见何长工能娴熟地讲几种外语,说得口若悬河,这种人才连苏联交际部都不多见,深感来者不善。他怕闹到斯大林那里去会对其晦气,考虑顷刻,便诚恳地暗示:“何长工同志,不要生气嘛,我们将当真考虑贵国的要求,尽量赐与满足。”

  颠末18天的艰难构和,2月19日签定了《中苏航空工业手艺和谈(草案)》,并经斯大林和周恩来核准。苏方承诺调派一批专家,照顾各类图纸材料前来中国,协助仿制苏联雅克18型锻练机。

  何长工一行回国后,地方于1951年4月17日作出《关于航空工业扶植的决定》。从国外归来的专家、学者和国内工程师、手艺人员纷纷集中,听候调遣。

  那么兴建航空工业的地方企业放在哪里呢?政务院考虑到,1933年“围剿”地方苏区时,曾跟意大利合作,在南昌建筑了飞机厂。后来逃亡台湾,人民解放军在南昌接管了30多台设备,4万多平方米厂房和办公楼,以及一条1500米长的飞机跑道。于是作出如下决定:一、航空工业重心建在南昌,对内叫番号“320”厂,对交际往称“洪都机械厂”。二、将南京留下的航空配件厂347台设备和1123吨物资运往南昌,同时将几百名熟练技工调往南昌,予以归并。三、在南昌工场旁边,创办一所“江西省手艺工人养成学校”,第一批招生1000人,上午学理论,下战书进厂练习,以最快速度加紧培训手艺人才,满足工场急需。

  我是江西抚州市人,昔时15岁,共青团员,正在一家私家雨伞店当学徒。工会保送我去招考,我记得是考小学结业的政治、语文、算术标题问题,因为我政治前提较好,未颠末多审查就被登科。1951岁尾赴南昌读技校,分派在车工班,任副班长,进修《机械制图》、《车床工作法》等专业学问。其时的校长由江西省省长邵式平兼,副校长由320厂厂长吴继周兼。学了一年,吴继周在毕业仪式大会上颁布发表:“技工学校第一批学员原打算学制二年,因320厂技工奇缺,火急需要大师前往上岗,所以提前一年毕业。现已派人前去各县招收第二批学员了。你们这批年轻人,成了共和国本人培育的首批航空工业的工人阶层,该当感应无上名誉。”

  1953年,我国拉开了第一个五年打算的帷幕,此中苏联协助我国扶植的156个工程项目之一,就是江西南昌320厂试制共和国首批10架雅克18型飞机。这个厂逐步添加到万名职工,全厂处于保密形态,四周圈起电网,厂里驻有百余名解放军,轮换站岗保卫,出产区与糊口区完全分隔,车间之间的交往要凭引见信进出。全厂在党、政、工、团的带领下,别离制定各项打算,开展热火朝天的你追我赶竞赛勾当,社会主义扶植一派欣欣茂发。

  那时我在80车间任打算统计员,每天要与苏联专家打交道,向他们供给出产统计报表。起头去的那年,次要是补缀抗美援朝打下的美帝五种型号、400余架飞机,还有人民解放军颠末三大战役,打下的从美、意、德、英、法等国购进的数百架飞机。后来出产的重点则用一半力量投入雅克18型飞机的试制了。我地点的80车间担任出产飞机活塞和细密螺丝、螺帽零件,夜以继日地开展手艺协作,若呈现难题,便由苏联专家亲主动手处理。

  其时,地方第二机械工业部要求厂里把1955年实现飞机上天的打算,提前到1954年炎天完成。时间紧、使命重、手艺要求高,又面对诸多坚苦,厂党委组织全体职工吃苦进修,忘我工作。设想部分花费20多公斤白纸,描画出17个系统、1067份图纸。各车间开展声势浩荡的挑挑战竞赛,每天24小时分三班日夜功课,做到人停机械不断。很多职工持续30多小时不下出产第一线。零件拆卸车间成立手艺攻关小组,土法上马奋战9日夜,胜利解除了最棘手的手艺难点,通过静电查验,飞机能够交付飞翔了。

  1954年7月3日下战书5时15分,盛暑火辣的太阳起头西下,首架飞机在对外保密的形态下,进行具有划时代意义的严重试飞。320厂的飞机场上,空荡荡,静悄然,只要几位带领同志、专家组长、设想人员坐在看台上,全厂职工都站在各自的车间、科室外面仰天旁观。驾驶员段祥禄与刁家平登上便宜飞机,进行起飞时慢滑、中滑、快滑,陡然腾空而起,昂首冲入云端。人们看见飞机伴着隆隆的声响,像一只雄鹰在蓝天回旋,忽而敏捷上升,忽而垂直爬升,忽而翻起筋斗,一翻就是四五个,忽而打着横滚,一滚就是五六次,特别是飞机还未改平,就进入了“失速尾旋”,连翻带滚向下直插,忽而又遏制翻腾,以半圆弧线形向上拉了起来,接着悄悄扭捏几下机翼,驾驶员伸出头来向人们请安,全厂职工在分歧位置报以强烈热闹掌声。

  颠末由远及近的下滑,飞机精确地缓缓下降。驾驶员兴奋地说:“机件机能优良,试飞一切成功。”在场的厂党委书记兼厂长吴继周说:“新中国第一架飞机在我们厂名誉降生了,这是震动中外的一件大喜事。为了经受考验,厂部决定还要进行为期一周的试飞,并将这架飞机定名为‘初教—5’。”于是,从次日起至11月止,又在工场上空奥秘试飞13个多小时,每次约2小时,成果再次证明,飞机质量很好,完全合适设想要求。

  晚饭时,我在厂区4个大食堂看见人们欢欣雀跃,又看见很多人回抵家中向亲人们驰驱相告,激发我的无限感伤。次日,我上班写了一篇《祖国首架飞机在洪都蓝天翱翔》的特写,刊发在车间墙报上,车间带领和同志们看到后大加赞扬,说:“小冯读书不多,前进很快。”从此我申请把名字改为谐音“冯都”,以留念切身加入首架飞机的制造。

  7月25日,是我国航空工业史上划时代的日子,320厂万名职工在飞机场盛大举行首架飞机完工仪式大会。此日上午晴空万里,我排在80车间步队前面,从糊口区穿越出产区,向飞机场进发,按指定位置席地而坐。姑且搭建的大会主席台四周红旗招展,上面吊挂着横幅“庆贺第一架飞机制形成功大会”,台上坐着地方二机部、航空工业局、省委、省当局、南昌市及厂带领同志,还有苏联专家组长及夫人。报社、电台的记者忙个不断。大会在雄壮的国歌声和鞭炮声中起头,几位带领接踵讲话,强烈热闹颂扬我国便宜的飞机在军旗升起之地南昌胜利降生。会场上不时响起一阵阵雷鸣般掌声。

  接着飞机起头以强健的英姿,在喧天的锣鼓声中再次升上蓝天,先后作了一个小时的飞翔表演,一会儿高空翻腾,一会儿低空回旋,那腾空气焰犹如一道亮丽的风光线。二机部部长赵尔陆高举双拳,在空中挥了三圈,然后在扩音器里连说:“太棒啦!太棒啦!”苏联专家组长瓦西列夫在台上大呼大叫:“飞机机能好极了!好极了!”履历艰辛奋战的泛博职工,此时更是欢欣鼓舞,一片欢娱,很多职工动情地流下了热泪,各车间主任紧握身边工人的手,并与手艺人员拥抱,共享幸福喜悦,共庆严重胜利。

  这是一个难忘的不眠之夜,厂里张灯结彩,举行昌大联欢晚会,彻夜手舞足蹈。次日一早,人们在广播里倾听了新华社播发的《我国便宜飞机成功》的主要旧事,《江西日报》和首都报纸都以头版头条刊登了这一喜信。

  国务院总理周恩来在北京获知南昌便宜首架飞机胜利成功,并通过国度判定,很是欢快,当即发来贺电,暗示强烈热闹恭喜。主席闻讯,特地寄来嘉勉信,信中说:“第二机械工业部转国营320厂全体职工同志们:7月26日演讲闻悉,恭喜你们试制第一架雅克18型飞机成功的胜利。这在成立我国的飞机制造业和加强国防力量上都是一个优良的初步,但愿你们继续勤奋,在苏联专家的指点下,进一步地控制手艺和提高质量,包管完成正式出产的使命。?摇?摇1954年8月1日。”国度副主席朱德也为320厂写下了“发扬工人阶层积极性、缔造性,加强国防,捍卫祖国”的题词。陈云副总理也视察了320厂。8月26日,国防部长彭德怀严肃批示:“同意雅克18型飞机成批出产。”不久,全国人大常委会委员长视察江西时,也特地深切到320厂,探望了苏联专家,对他们说:“毛主席拜候苏联时,斯大林送给毛主席一架伊尔14型飞机,那是全国第一架。此刻我国工人阶层本人可以或许制造飞机了,谱写了航空工业的光耀乐章。感谢你们无私的国际主义支援。”

  (《福建党史月刊》授权中国旧事网独家发布,请勿转载)

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